編者按：2020年政府工作報告提出，重點支持“兩新一重”建設，即新型基礎設施建設、新型城鎮化建設，交通、水利等重大工程建設。集團品牌管理部將通過開展“‘勇于擔當•不辱使命’——兩新一重晨越行系列報道”活動，對集團專業及新興領域建設項目的新型基礎設施建設項目，提升城市及城市圈承載力的新型城鎮化建設項目（含城鎮老舊小區改造），交通、水利等重大工程建設項目進行宣傳報道。
       2020年10月，高鐵連接線東環互通立交主線橋合龍段混凝土順利澆筑完成，標志著該線主線橋順利貫通！
       東部新城作為自貢城區未來發展的核心位置，將承擔區域交通連接、服務等功能。東部新城二期基礎設施建設項目的實施建設，是實現新老城區協調發展，推進自貢市城鎮化進程的需要；是貫徹落實自貢市城市總體規劃，改善城市面貌，提升自貢市城市形象的需要。
       東部新城二期基礎設施建設項目采用融資+設計施工總承包（即F+EPC）模式建設，由市城投集團作為基礎設施建設項目業主、中國華西企業股份有限公司為施工單位、晨越建設項目管理集團股份有限公司為全過程咨詢管理公司。項目估算總投資56.65億元，概算金額60.52億元，其中征地拆遷費11.8億元、F+EPC項目包投資44.85億元，建設內容主要包括七條道路（即高鐵連接線、匯興路延長線、東城內環路、東城北環路、李白河西街南段、李白河東街南段、東城大街南延線一段）及配套景觀綠化、地下綜合管廊、排水管網等，道路全長21.86公里。

       其中，高鐵連接線工程西起匯川路與川云路平交口，東西走向，止于高鐵東站縱一路，全長約3.9公里，計劃投資15億元。全線共設置跨河橋梁5座、互通立交1座，是高鐵東站聯系主城區的快速通道。高鐵連接線東環互通立交即為其中唯一的互通立交橋，東環線立交橋根據立交設計方案，考慮現場地形情況，共布置有 8 聯匝道橋、2 聯東環線主線橋，橋梁總長度是1038.8m，橋梁總面積 12930.8 ㎡，均采用預應力現澆箱梁。其中主線橋左右幅跨徑均為20+2×35+20，主梁為等截面箱梁。

東環互通立交效果圖

       東環立交主線橋的施工過程中，晨越建管公司始終保持著嚴謹、認真、負責的態度，對業主負責，對項目負責，對群眾負責。采用項目管理、監理、過控、BIM結合的全過程管理模式，嚴抓質量、安全、成本、環境保護，確保工程的順利推進。

東環立交主線橋貫通

       因東環線為既有道路，東環互通立交在施工過程中需對東環線進行改道，晨越建管公司作為全過程工程咨詢單位，積極配合業主與交通部門協調改道事宜，結合交通部門要求，嚴格審核施工單位編制的改道、導行路施工、交通組織方案，及時跟蹤方案報送相關部門審核。施工過程中嚴抓安全問題，嚴格按照相關規范及要求設置安全保證措施，確保警告區、過渡區、緩沖區、作業區等區域劃分完全，并設置交通標識、夜間警示信號燈、隔離防護設施及足夠的照明裝置，確保東環立交能夠順利、安全的進行。
       截至12月14日，高鐵線東環互通立交主線橋完成橋面鋪裝、橋頭搭板及護欄施工。
       作為高鐵連接線的重要節點工程，東環立交主線橋的順利貫通，為高鐵連接線全線貫通打下了第一站，為全線的順利推進提供了有力保障。高鐵連接線建成后，不僅將自貢高鐵站及舊城區銜接起來，并且有助于沿線地塊的開發，對加快東部新城區域建設、經濟發展有重要意義。

工程公司 雷舒豪